Y Byd Moduro: Mae DC ac AC yn Dominyddu'r Farchnad
Mae "calon" cerbydau ynni newydd yn ei hanfod yn dod i lawr i ddau brif fath - moduron DC a moduron AC. O fewn y gwersyll DC, mae moduron DC wedi'u brwsio (gyda brwshys) a moduron DC di-frws (heb brwsys); mae moduron sefydlu asyncronig a moduron cydamserol magnet parhaol yn dominyddu'r gwersyll AC. Bydd y dadansoddiad canlynol yn eich helpu i ddeall pa un yw'r prif gymeriad.
Modur DC di-frws: Amnewid Plygiau Spark gyda "Llygaid Electronig"
Dadosod Strwythurol: Mae moduron DC di-frws yn disodli cymudadur a brwsys moduron DC traddodiadol gyda rotor magnet parhaol + dirwyniadau stator + synhwyrydd sefyllfa. Mae hyn yn cadw manteision cynhenid rheoleiddio cyflymder llinol moduron DC wrth ddileu beichiau gwreichion a chylchoedd cynnal a chadw hir.
Gwahaniaethau Craidd
Er bod y ddau yn defnyddio rotor a stator, y gwahaniaeth mwyaf amlwg mewn moduron DC di-frwsh yw absenoldeb cymudadur mecanyddol a brwsys. Yn lle hynny, mae tri synhwyrydd effaith Hall yn darparu gwybodaeth amser real i'r rheolydd ynghylch lleoliad y polyn magnetig, gan alluogi cymudo electronig. Mae hyn yn arwain at uwchraddiad cynhwysfawr o ran maint, effeithlonrwydd a dibynadwyedd.
Modur Cydamserol Magnet Parhaol AC: Seren Gynyddol gyda Magnetau Parhaol Prin-Daear Parhaol a Thechnoleg Cyflawn
Datblygiad Technolegol
Yn ystod y degawd diwethaf, mae aeddfedrwydd cyfunol electroneg pŵer, magnetau parhaol daear prin, microreolyddion, a thechnolegau adborth ynni wedi gyrru moduron cydamserol magnet parhaol (PMSMs) i brif ffrwd ffynonellau ynni newydd. Mae'n cyflawni'r eithaf mewn "cerrynt stator isel a magnetau rotor cryf," cynyddu dwysedd pŵer o dros 30% tra'n haneru'r pwysau.
Manteision Perchnogion:
Wedi'i Ddigideiddio'n Llawn: Mae rhyngwyneb y gyriant wedi'i blygio-a-chwarae fel ffôn clyfar, gan arwain at raddnodi cerbyd yn fwy manwl gywir;
Adfer Ynni: Mae ynni cinetig yn cael ei drawsnewid yn ynni trydanol wrth frecio i ailwefru'r batri, gan gynyddu'r ystod yn gynnil o 5%;
Cynnal a Chadw Rhad: Dim brwsys carbon, dim cymudadur, cynnal a chadw gydol oes-am ddim;
Curiad Torque Isel: Dim dirgryniad yn ystod-cyflymder dringo bryniau isel, gan wneud y mwyaf o gysur.
Yn fyr: Ar gyfer yr un 100 marchnerth, mae moduron cydamserol magnet parhaol yn llai, yn ysgafnach, ac yn fwy fforddiadwy.
Modur Asynchronous Induction AC: "Partner amser hir" ar briffyrdd America
Technoleg Penderfynu Tir: Mae rhwydwaith priffyrdd aeddfed America, gyda cherbydau'n aml yn mordeithio ar gyflymder uwch na 80 km/h, yn ehangu'n llawn fantais "parth effeithlonrwydd eang, uchel" moduron asyncronig; Wrth i rwydwaith priffyrdd Tsieina ddod yn fwyfwy trwchus, mae cyfradd treiddiad moduron asyncronig hefyd yn codi'n dawel.
Pedwar Cryfder Allweddol:
Strwythur Syml: Dwy set o weindio stator cymesur; nid yw rotor yn defnyddio elfennau daear prin, gan arwain at gostau fforddiadwy.
Cadarn a Byr-Cylchdaith Gwrthiannol: Hyd yn oed os bydd y gwrthdröydd yn methu, ni fydd yn cynhyrchu yn ôl EMF ar gyfer "brecio sydyn."
Sŵn Isel a Dirgryniad: Crychdonni trorym isel; mae'r caban yn ddigon tawel i glywed llywio'n glir.
Addasrwydd Amgylcheddol Cryf: Allbwn sefydlog o dan amodau tymheredd uchel, lleithder uchel ac uchder uchel.
Yn fyr: Ar gyfer fforddiadwyedd, gwydnwch, ac effeithlonrwydd uchel ar gyfer pellteroedd hir, mae moduron asyncronig yn parhau i fod yn "frenin cost-effeithiolrwydd."
Casgliad: Nid oes unrhyw absoliwt, dim ond yr atebion gorau posibl ar gyfer senarios penodol.
Cymudo trefol + cyfnod cymhorthdal: Mae moduron cydamserol magnet parhaol wedi dod yn brif ffrwd oherwydd eu dwysedd pŵer uchel a chost isel.
Tryciau ysgafn logisteg a chludiant teithwyr pellter hir: Mae moduron asyncronaidd yn perfformio'n well na rhai eraill o ran effeithlonrwydd ar gyflymder uchel ac maent hefyd yn fforddiadwy.
Sychwyr windshield a rheolyddion ffenestri: Mae moduron DC wedi'u brwsio yn parhau i fod yn rhad ac yn effeithiol, gan nad yw'r moduron hyn yn bigog ynghylch y math o danwydd.
Mae dewis y modur cywir yn golygu dod o hyd i'r cydbwysedd gorau posibl rhwng cost, effeithlonrwydd, cysur a hyd oes y cerbyd cyfan. Y tro nesaf y byddwch chi'n gweld "math modur" wedi'i restru yn y tabl cyfluniad, mae'n debyg y gallwch chi ddweud ar yr olwg pa mor gyflym, pa mor bell, a pha mor ddarbodus y bwriedir i'r car hwn fod.
